Mendoza y Vialidad Nacional acordaron que la provincia se hiciera cargo –con fondos propios– del mantenimiento de rutas nacionales, para más tarde cobrar peajes para recuperar la inversión. Sin embargo, se cobraría también en rutas de la provincia, lo cual es rechazado por legisladores opositores, entre ellos el diputado justicialista Germán Gómez, quien habló al respecto con FM Vos (94.5) y con Diario San Rafael.
Según adelantó el gobernador Alfredo Cornejo, de materializarse estos trabajos, Mendoza podrá cobrar peajes en las rutas nacionales que mejore, pero también rutas provinciales, como la 153 (que une Catitas con Monte Comán), lo que provocó rechazo de la oposición en la Legislatura, ya que lo considera “regresivo” y “socialmente injusto”. “Nosotros hemos presentado un proyecto expresando nuestro rechazo, ya lo venimos haciendo desde hace rato; tenemos una postura muy firme y sostenemos esa postura, en relación al convenio que firmó el Gobierno de la provincia con Vialidad Nacional; entendemos que ese convenio es sumamente dañino a los intereses de todos los mendocinos, porque el Gobierno provincial viene a cubrir una falta de trabajos, de obra pública, a cubrir una desidia del Gobierno nacional, que en su momento no prometió la realización de la obra pública, dijo que la obra pública iba a hacerse mediante otro esquema diferente al que se venía haciendo en la República Argentina, con un modelo similar al que tiene Chile, el modelo de las PPP (Participación Pública Privada), modelo que Chile sólo aplica en un modelo que no llega ni al 25% de la obra pública”, señaló Gómez y añadió que “lo que terminó haciendo el gobernador fue utilizar fondos que le pertenecen a los mendocinos, no al gobernador, a los fines –mediante un convenio– de hacerse cargo de la construcción de dicha obra como del mantenimiento de las mismas”.
“Lo que llama muchísimo la atención, es que eso es sin que Vialidad ni el Ejecutivo nacional tenga la obligación de restituir esos fondos, dado que el Gobierno provincial está destinando fondos que no le corresponden, que sí tendrían que utilizarse en otro tipo de obras. Prácticamente estamos haciendo un reingreso de fondos provinciales a las arcas nacionales”, amplió y resaltó que “la provincia no tiene ni siquiera posibilidad de reclamo”. “La única vía que queda para recuperar esos fondos, es una acción judicial del Gobierno de la provincia contra el Gobierno nacional, que es lo único que no ha quedado determinado, es decir, con un proceso judicial que nos va a llevar años, cuando en realidad debería haber sido el Gobierno nacional el que debería haber resuelto esta situación”, subrayó.
Por otra parte, están los peajes, ya que en ninguna parte dice que el dinero que surja de los mismos sería para Mendoza. “El modelo de peajes no ha funcionado en la República Argentina, y casi en ningún país de Latinoamérica porque los costos de mantenimiento son altos, entonces en los países donde los costos del material son altamente variables, se hacen inoperantes”, criticó.
El legislador aclaró que, ante la emergencia de mejorar las rutas, la provincia podría hacerlas pero para después cobrarle a la Nación los trabajos, no a los automovilistas que ya lo pagaron (pues el dinero de la obra salió de sus impuestos).
