La actividad turística y hotelera en la provincia de Mendoza atraviesa un período de reordenamiento caracterizado por un estancamiento en los niveles de ocupación, disparidades entre la llegada de visitantes y el pernocte efectivo en establecimientos formales, como así también un debate profundo sobre la gobernanza de los fondos de promoción pública. A pesar de los informes oficiales que reflejan incrementos en el flujo aeroportuario de turistas extranjeros, el sector alojamiento en los centros urbanos reporta guarismos sensiblemente inferiores a los promedios históricos previos a la pandemia de COVID-19. En diálogo con FM Vos (94.5), Marcelo Rosental, vicepresidente del Mendoza Bureau y presidente de la Cámara de Hotelería de Mendoza, desglosó el estado de situación de la plaza, advirtió sobre la caída del turismo interno, reclamó decisiones vinculantes del sector privado en la pauta publicitaria provincial y analizó el impacto del parate de inversiones en el enoturismo frente al desafiante contexto de la infraestructura regional.
Indicadores contrapuestos: arribos internacionales versus pernoctes reales
El análisis de las estadísticas del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) exige una lectura diferenciada entre el tránsito de pasajeros y la generación de valor económico en la hotelería registrada. Aunque las frecuencias aéreas muestran una recuperación progresiva de viajeros internacionales desde finales del año pasado, el cierre temporario de pasos fronterizos terrestres durante la temporada invernal afectó el ingreso por ruta. La balanza turística nacional continúa mostrando un saldo deficitario, mientras que en los centros urbanos el derrame económico se mantiene en niveles idénticos a los del período anterior debido a la retracción del turismo receptivo nacional, tal como se detalló durante la nota. «Los números que da a conocer el INDEC están tomados de dos fuentes; por un lado, lo que los hoteles y alojamientos formales proveen como información, y por otro, los ingresos al país por los diferentes pasos o aeropuertos. Acá hay dos temas distintos. Uno es el turismo que llega al país y otro es el turismo que genera actividad hotelera; son dos puntos completamente diferentes. Si uno lee bien el informe, si bien creció alrededor de un 20% el ingreso por aeropuertos, Mendoza tuvo un 49% menos de entradas por tierra debido a que el paso estaba cerrado. En vacaciones de invierno no ingresó la misma cantidad de gente que el año pasado”, manifestó.
«La balanza turística sigue siendo deficitaria. Sale mucha más gente del país que la que ingresa. Y si bien hubo menos gente que viajó al exterior, hubo mucha gente que directamente no viajó. Por eso digo, más turistas no significa más ocupación hotelera. Lo importante es cuánto llegan, cuántas noches permanecen y qué porcentaje de esa demanda se aloja realmente en alojamientos formales generando un verdadero derrame”, sostuvo.
Posteriormente, Marcelo Rosental se encargó de pormenorizar los datos obtenidos. «En Ciudad de Mendoza tuvimos el mismo porcentaje de ocupación que el año pasado, es decir que no hubo mucho movimiento. Si bien hay un movimiento internacional un poco más interesante que se viene generando desde octubre o noviembre del año pasado a la fecha, también se ve en los números que, aunque llegan más turistas extranjeros, hay menos turistas internos. El derrame económico en la plaza es el mismo que el año pasado, lamentablemente, y creo que esto va a continuar así por un año y medio más”, afirmó.
«Estamos por debajo de la media histórica pre-pandemia. No hablemos de la alta montaña, con las nevadas que hubo y donde el turismo elige ir a la nieve; estamos hablando de Mendoza Ciudad. Un mes de julio para la Ciudad de Mendoza significaba históricamente una ocupación del 80%, y hoy estamos en 57% o 60%, dependiendo de dónde se tome el número. Hay una baja importante en la ocupación histórica para la fecha y hay que trabajar, tanto el sector público como el privado, para volver a tener la ocupación que teníamos en la plaza general”, detalló en la entrevista.
Acciones de promoción: el reclamo por el uso de los recursos del sector
Un eje central del análisis gira en torno a la estrategia de posicionamiento de Mendoza en el mercado global. Desde las cámaras empresariales sostienen que las campañas vigentes carecen del nivel de agresividad comercial necesario para sostener la demanda, especialmente en plazas estratégicas como Brasil. Asimismo, la dirigencia privada demanda institucionalizar mecanismos de participación donde el empresariado -que financia el presupuesto turístico a través del Impuesto a los Ingresos Brutos- tenga voto vinculante en la elaboración del calendario oficial de misiones comerciales. «Hay que implementar acciones de promoción mucho más agresivas de las que se están haciendo. Hay que trabajar sobre los mercados, sobre todo Brasil, durante todo el año y sin cesar; no solo ir a un evento específico, sino hacer presentaciones de destino de forma continua porque sirve para toda la paleta de oferta turística que tiene Mendoza”, indicó.
«Desde el Mendoza Bureau estuvimos participando en dos marketplaces que hizo Visit Buenos Aires en Santiago y en Lima, como así también en Imex Las Vegas y en México. Hay que seguir trabajando, pero esto no se está haciendo de la manera que el privado quiere porque el Ente de Turismo decide adónde va con una agenda propia, y el privado lamentablemente no tiene ninguna injerencia formal, más allá de dar una sugerencia en una mesa institucional que no es vinculante”, remarcó manifestando su disconformidad.
«Queremos que Mendoza vuelva a ser lo que fue. Mendoza siempre fue la provincia a la que todos miraban dentro de Argentina cuando salían a promocionar. Tenemos la responsabilidad de subir la vara y volver a los niveles prepandemia”, dijo el vicepresidente del Mendoza Bureau y presidente de la Cámara de Hotelería de Mendoza.
«Necesitamos que el sector privado tenga una decisión vinculante sobre las agendas de promoción de Mendoza y sobre la ejecución del presupuesto. Primero, conocer el número exacto del presupuesto que tenemos por ley, y luego poder presentar las agendas desde las diferentes instituciones que representan los intereses del sector. En un sector público que maneja el dinero que todos aportamos a través de los Ingresos Brutos, los privados tenemos que tener injerencia. No puede ser que haya recursos para una campaña o viaje sí, y para otros no. Que el Estado nos apoye, pero con agendas consensuadas que se ejecuten y se revisen”, añadió sobre lo que se está buscando.
Contexto inversor, enoturismo y déficit de infraestructura regional
La perspectiva de desarrollo para la planta turística provincial encuentra condicionantes macroeconómicos y sectoriales. El parate en el consumo global de vinos afectó el ritmo de desembolsos en los emprendimientos vitivinícolas, postergando la concreción de desarrollos hoteleros vinculados al enoturismo hasta horizontes lejanos. Asimismo, a la par de los atractivos consolidados en turismo aventura y rural, la hotelería remarca la urgencia de actualizar la red vial y aeroportuaria del Sur mendocino de cara al impacto proyectado por la actividad minera. «Inversiones a nivel de bodegas no hay en este momento. Hay muchas proyecciones de inversiones hoteleras vinculadas al enoturismo, pero recién para aperturas hacia el año 2028. El sector vitivinícola está atravesando una crisis a nivel mundial porque el consumo de vino bajó en casi todos los países. Es una situación muy particular”, detalló Marcelo Rosental.
«Los atractivos ya están y Mendoza es muy rica también en turismo aventura, rural y gastronómico; tenemos que trabajar sobre lo que ya tenemos. Pero también hay una inversión urgente que se tiene que hacer a nivel de infraestructura: rutas y servicios donde estamos muy atrás”, destacó. «Para ir a San Rafael la ruta no está en las mejores condiciones, más allá de que se esté empezando a trabajar. En cuanto a los aeropuertos, San Rafael ya puede recibir aviones de noche, pero en Malargüe no. Hay que seguir trabajando para recibir más y mejor turismo, y con el boom de la minería todo este desarrollo de infraestructura va a tener que ser forzado y acelerado”, concluyó.
