Aval legislativo para ampliar la antigüedad de vehículos de transporte en Mendoza

La Cámara de Diputados de Mendoza dio media sanción a un decreto que modifica los topes de antigüedad para vehículos afectados al transporte de pasajeros en la provincia. El diputado Franco Ambrosini (UCR), presidente de la Comisión de Legislación y Asuntos Constitucionales (LAC), explicó que la medida, ratificada en la sesión, responde a la necesidad de acompañar la compleja situación económica actual.
«El decreto, emitido el 18 de diciembre de 2024, amplía de 10 a 13 años la antigüedad máxima para vehículos de transporte contratado (turístico, escolar y para personas con discapacidad). En el caso de los vehículos de plataformas privadas como Uber o Cabify (presentes en el Gran Mendoza), el límite se extiende de 5 a 7 años. Para los taxis, el plazo pasa de 8 a 10 años», comentó a FM Vos 94.5 el mismo Ambrosini.
Luego, el legislador aclaró que la medida no abarca el transporte público de pasajeros tradicional. Además, se establecerá un régimen de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) más frecuente para los vehículos más antiguos: aquellos con más de 10 años deberán realizarla cada 60 días, mientras que los inferiores a esa antigüedad lo harán cada 90 días. «Se le exige esto porque están prestando un servicio a un tercero, un pasajero, entonces es importante hacerlo porque están obteniendo una ganancia y están poniendo la vida de terceros en riesgo», enfatizó.
El diputado defendió la ampliación hasta los 13 años, señalando que, si bien se trabajó con distintas cámaras y la Comisión Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, algunas fuerzas opositoras, como La Unión Mendocina, proponían extender el plazo hasta los 17 años, lo cual consideró como no correcto al tratarse del transporte de personas. «Me parece que el tiempo que se amplió es el más adecuado», consideró.

Denuncia de Fernández Sagasti: oportunismo político y defensa del gobernador Cornejo
En otro orden, Ambrosini se refirió a la denuncia penal presentada por la senadora nacional Anabel Fernández Sagasti (PJ) en el fuero federal contra el gobernador Alfredo Cornejo por el acuerdo con Vialidad Nacional por la construcción y mantenimiento de las rutas nacionales en Mendoza. «Se trata meramente de oportunismo político en medio de un proceso electoral. Está tratando de encontrar un tema para hablar y estar en los medios», sostuvo sin pelos en la lengua.
Ambrosini, quien es abogado, criticó la presentación de Sagasti desde el punto de vista técnico y cuestionó la falta de acuerdo dentro del propio peronismo.
«La decisión del Gobernador de hacerse cargo de obras en rutas nacionales (como la Ruta 143, vital para el sur provincial) pasó por la Legislatura provincial, que aprobó por amplia mayoría la utilización de esos fondos. Existe seguridad jurídica, no hay una malversación de fondos. Lo que plantea Sagasti es una locura», apuntó.
En ese sentido, Ambrosini fustigó al kirchnerismo por quejarse de la situación de las rutas cuando, durante sus gobiernos, no se invirtió en infraestructura vial en Mendoza. Recordó que Fernández Sagasti lleva 10 años siendo legisladora nacional y con gobiernos oficialistas y nunca peleó por una ruta de Mendoza.
«Desde lo técnico, lo realizado por el gobernador Cornejo está perfecto y tiene el aval legislativo. Incluso con un dictamen de Fiscalía de Estado que indicaba que la medida no necesitaba el paso por la Legislatura, Cornejo decidió someterla a discusión para mayor transparencia. La presentación de Sagasti es una vergüenza», arremetió sobre el final de la nota.