Chau Vialidad Nacional: estos son los cambios que afectan a más de 200 empleados mendocinos
El Gobierno nacional prepara la transformación de Vialidad Nacional, que se disolverá junto a otros dos organismos de control vial. El mantenimiento de los caminos de jurisdicción federal quedará bajo la órbita del Ministerio de Economía, pero abre la puerta para que estas tareas se realicen en acuerdo con las provincias, una situación que ya marca la decisión de traspasar esa función a las jurisdicciones, como sucedió con Mendoza, que se hará cargo de la ruta 7.
El decreto que vislumbra esta reconversión de estructuras incluye a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte -que controla, entre otros, a los colectivos de larga distancia- y a la Agencia Nacional de Seguridad Vial. La disolución dará paso a un nuevo ente, la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte.
La posibilidad de reconvertir el histórico organismo a cargo del mantenimiento de las rutas nacionales asomó a fines de febrero y generó preocupación en Mendoza, sobre todo, por las fuentes laborales, ya que se estimaba que podría recortarse un 30% de la planta de empleados. En Mendoza, hay 211 empleados, de un total de 5.460 agentes en todo el país.
La norma específicamente relativa a Vialidad Nacional apunta que Economía tendrá a su cargo el estudio, construcción y conservación del sistema troncal de caminos nacionales y sus obras complementarias, pero podrá delegarlas en la jurisdicción que considere pertinente.
Esa vía ya fue allanada con Mendoza, que recibió tramos de la ruta 7 para mantener y donde instalará tres peajes y se realizarán obras de infraestructura. El 30 de mayo, este acuerdo se hizo oficial: la Provincia quedó a cargo por un plazo de 36 meses para ejecutar obras en tramos puntuales de la ruta 7 -desde Palmira hasta el nudo vial-, por tres distintos sectores de la ruta 40 y por la ruta 143 en San Rafael.
Entre sus argumentos para la disolución de Vialidad, el Gobierno consideró que esta repartición “no se ajustan a las necesidades actuales de gestión, lo que se ve reflejado en la falta de agilidad en la ejecución de proyectos y en los altos costos operativos“.
Además, señalaron una “desproporción entre los recursos materiales” y “la cantidad de agentes“, entre ellos, los que cumplen tareas administrativas y jerárquicas y los que trabajan en el territorio.
El decreto remarca que habrá un nuevo ente. “Atenderá, de acuerdo con las provincias, a los sistemas locales de caminos de coparticipación federal que instituye el artículo tercero“, especifica la ley. Esto es, a través de la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte.
Pero también dispone la creación de un Consejo Vial Federal que estará compuesto por un representante del Ministerio de Economía y de los organismos provinciales a cargo del área. Este consejo se reunirá una vez al año y sus recomendaciones no serán vinculantes.
Fuente: El Sol – https://www.elsol.com.ar/mendoza/chau-vialidad-nacional-estos-son-los-cambios-que-afectan-a-mas-de-200-empleados-mendocinos/