Después de más de tres décadas de estudios y gestiones entre Argentina y Chile, el proyecto del Paso Internacional Las Leñas continúa siendo una de las obras de infraestructura más estratégicas para el desarrollo del sur mendocino. Aunque ya atravesó diez gobiernos, aún no logra iniciar su ejecución.
Los estudios realizados en la década de 1990 determinaron que Paso Las Leñas era la mejor alternativa para un nuevo corredor bioceánico, fue seleccionado como el proyecto más recomendable tras evaluar 82 posibles conexiones fronterizas a lo largo de la Cordillera de los Andes entre Argentina y Chile. Su principal ventaja es que garantiza la transitabilidad durante los 365 días del año, gracias a un túnel internacional de 11,6 kilómetros ubicado a poco más de 2.000 metros sobre el nivel del mar, lo que reduciría los cierres por nieve que afectan al Paso Cristo Redentor y ofrecería mejores condiciones que otros proyectos como el de Agua Negra en San Juan el cual, a pesar de demandar un túnel de 13 km de longitud, exigirá a los camiones trepar hasta 4.000 metros de altitud, y para el transporte comercial de carga pesada, esta diferencia es muy significativa.
La concreción de la obra permitiría descomprimir el principal paso fronterizo con Chile, transportar hasta 30 millones de toneladas de carga al año, fortalecer el comercio con los mercados del Pacífico y potenciar el desarrollo logístico, turístico, agroindustrial y minero de Mendoza. También estimulará un desarrollo más armónico del territorio provincial, particularmente del Valle de Uco y el sur de Mendoza.
El pedido del Concejo Deliberante
El Honorable Concejo Deliberante de San Rafael impulsa una nueva Declaración solicitando al Gobierno Nacional la designación de los tres representantes argentinos que faltan para completar la integración de EBILEÑAS, el organismo binacional encargado de coordinar el proyecto.
La Comisión Especial Paso Las Leñas, integrada por concejales y representantes de instituciones públicas y privadas (APROCAM, Cámara de Comercio, Industria y Agropecuaria junto a sus específicas, Cámara de Turismo, Vialidad, Despachantes de Aduana, Diario San Rafael y la Dirección de Turismo), trabaja junto al Gobierno de Mendoza para reactivar los Comités de Integración Argentina–Chile, avanzar en la normalización de EBILEÑAS y acompañar la realización de un nuevo Comité de Integración previsto para San Rafael entre octubre y noviembre.
Desde el HCD sostienen que completar la conformación del organismo binacional es un paso clave para reactivar un proyecto considerado estratégico para el desarrollo económico, logístico y productivo de toda la región.
