Desarrollo Minero: Informe nacional pide rutas, pasos fronterizos y progreso energético en el Sur de Mendoza
Un informe elaborado por la Dirección Nacional de Promoción y Economía Minera, dependiente de la Secretaría de Minería de la Nación, identificó las necesidades de infraestructura vial y energética que existen en todas las zonas que tienen proyectos mineros metalíferos y de litio en el sur de Mendoza son varios los requerimientos para tratar de avanzar en este tipo de iniciativas.
El informe deja claro que sin mejoras logísticas los proyectos quedarán en solo eso, ya que para avanzar es necesario mejorar la conectividad nacional e internacional y también nuevos desarrollos energéticos.
Muchas de ellas son obras históricas y que se reclaman hace años tanto en el Sur como en el Norte de Mendoza.
En lo que trata a rutas hay dos que son transversales para la región. El informe pide la ampliación a autovía o mejora de Ruta Nacional 40 en todo su trazado.
Hay que resaltar que la misma es autovía entre Mendoza y Tunuyán, quedando fuera del segmento el tramo al Sur. Una situación más compleja se da aún entre el Sur de Malargüe y Neuquén donde no solo la ruta es de una sola traza sino que hay más de 80 kilómetros de “suelo natural” y en muy mal estado de conservación.
El informe también pide la ampliación a autovía o mejora de Ruta Nacional 146 en todo su trazado dentro de la región. Se trata de un histórico camino que une San Rafael con la Ciudad de San Luis, que actualmente está pavimentado pero carece de servicios.
PASOS FRONTERIZOS
Hay otros dos puntos por el que los sureños vienen “pujando” hace tiempo y es el de los pasos fronterizos.
El informe deja bien claro que se debe “desarrollar el Paso Las Leñas hacia Chile” y la “adaptación del Paso Pehuenche para incrementar la carga máxima transitable y ampliar el horario de operación”.
No hay mucho más que plantear, ya que se trata de cuestiones que la región viene impulsando hace ya varios años.
DESARROLLO ENERGÉTICO
El otro punto fundamental donde hace hincapié el informe nacional es en la necesidad de mejoras estructurales en la provisión energética.
Para la región marcan la necesidad de desarrollar una línea de 132 kv entre San Rafael y General Alvear (algo que fue planteado por el gobierno provincial para realizar con fondos de Portezuelo del Viento) y una línea futura de 220 kV desde Los Reyunos a Malargüe.
En materia de ferrocarril, los requerimientos de reactivación no llegan a esta parte de la provincia y se centran en la rehabilitación del paso ferroviario trasandino hacia Chile por Los Libertadores.