El Paso Las Leñas es sin dudas uno de los proyectos más importantes para el desarrollo del sur mendocino. Pese a que su relevancia es más que conocida, no se han logrado avances concretos.
El corredor bioceánico de baja altura es fundamental para los intereses de salir a los mercados del Pacífico a través de los puertos de Chile.
Uno de los competidores que pone en riesgo el proyecto es el “Corredor Capricornio” una apuesta multilateral que, además, cuenta con el apoyo de uno de los gigantes del continente: Brasil.
Mientras Las Leñas aparece como una bandera pesada que llevan adelante algunas regiones chilenas y argentinas, el proyecto Capricornio parece cada vez más consolidado por el fuerte apoyo brasileño.
BRASIL Y SU SUEÑO PACÍFICO
Es que el vecino país “verdeamarelo” viene tejiendo lazos muy fuertes con China y los mercados asiáticos, y necesita una salida directa hacia el Pacífico.
Hoy los camiones brasileños se agolpan en el Paso Los Libertadores, pero la concreción de una vía directa y más rápida como Capricornio aparece como una apuesta más que interesante.
El trazado de unos 2.400 kilómetros pretende Brasil, Paraguay, Argentina y Chile por el Norte. El proyecto, incluso, cuenta con el aporte del Banco Interamericano de Desarrollo.
La conexión multilateral sale del Puerto de los Santos (el más grande de América Latina) pasando por el centro de Paraguay, las provincias argentinas de Salta y Jujuy y saliendo hacia los puertos chilenos de Antofagasta e Iquique.
Varias obras ya están adelantadas tanto en Brasil como en Chile, algo similar hace Paraguay mientras que Argentina está un poco más atrasado, aunque con financiamiento internacional obtenido por la provincia de Salta para lograr encarrilas obras.
Mientras que en el proyecto Corredor Capricornio hay movimiento constante desde 2015, Las Leñas pasa por un “bache” que necesita ser sorteado urgentemente para salir a la búsqueda de financiamiento que permita concretar este gran anhelo.
