El Autódromo General San Martín fue un emblema del deporte local desde mediados de la década del 70′ hasta su ocaso en los 90′ y 2000′. Hoy es un campo entre vestigios de pistas y boxes abandonados, que se custodia para evitar usurpaciones. Ahora, el Gobierno presentó un plan para recuperarlo.
Como el predio es propiedad del Estado mendocino, la iniciativa consiste en otorgar concesiones a clubes privados para que potencien el espacio y desarrollen obras. Por 10 años como mínimo o hasta 30 años en caso de la dichas obras lo avalen.
El proyecto para recuperarlo
El Ejecutivo ya entregó vía Cámara de Diputados la iniciativa que prevé la recuperación del terreno, este miércoles.
Pretenden transformarlo en un espacio destinado al desarrollo de “actividades deportivas, recreativas y comunitarias“, según el proyecto. Contemplan la superficie total que según el Ejecutivo es de 117 hectáreas, ubicadas en Ciudad de Mendoza, detrás del barrio La Favorita.
No es el objetivo reconstruir las instalaciones del autódromo porque es “antieconómico, contrario a las normas ambientales y a la salubridad pública“, indicaron. Pero sí buscan usar este espacio para otro tipo de actividades deportivas y recreativas acordes con las necesidades poblacionales actuales.
Advirtieron que el estado actual de deterioro puede provocar conflictos sociales, económicos y ambientales. Por eso buscan darle un uso aprovechando que la zona tiene un alto potencial de desarrollo por su ubicación y accesibilidad.
Para eso, en caso de aprobarse, el Ejecutivo le delegaría los terrenos a la Dirección de Gestión de Bienes Registrables del Estado para que disponga de las parcelas para la concesión por el plazo mínimo de 10 y máximo de 30 años, “de acuerdo al programa de inversiones y plan de trabajos propuestos“. Será esta dirección la responsable de subdividirlas y analizar los proyectos, los cuales deben ser aprobados por el organismo.
La concesión se otorgará a instituciones deportivas de cualquier grado. Sin embargo, en caso de que se incumplan con sus condiciones (como que no puedan completar las obras previstas en el acuerdo), se producirá la revocación y la posterior posesión de los terrenos concesionados por parte del Estado provincial.
De hecho, los terrenos y las instalaciones deben volver al Estado cuando la concesión concluya, sea porque termine el plazo o haya caducidad.
Para no sufrir la caducidad, las empresas deberán cumplir los servicios deportivos y recreativos previstos, ofrecer las instalaciones e instrumentos, mantener y costear el personal y hacerse cargo de las tasas.
Mendoza quedó en el radar de la aviación general con una serie de anuncios que apuntan a modernizar servicios, sumar tecnología y captar un segmento en crecimiento: los vuelos privados y corporativos.
Según informó Aeropuertos Argentina, la provincia será una de las plazas clave donde comenzará a operar un nuevo sistema de traslado privado de pasajeros y asistencia integral a aeronaves, una prestación que busca elevar el estándar de atención en los aeropuertos.
El servicio incluye vehículos de alta gama para transportar pasajeros entre la terminal y el avión, además de todos los insumos y soporte necesarios en plataforma para vuelos de aviación general. Esta modalidad ya se proyecta también en Córdoba y Bariloche, en el marco de una estrategia nacional para fortalecer el segmento.
Se disputaron más de cincuenta carreras automovilísticas hasta el 1997 cuando se registró la última visita de una categoría nacional que fue el TC 2000. Con el paso del tiempo el trazado fue perdiendo interés nacional y la escasa recaudación convirtieron al mantenimiento de las instalaciones en algo inviable. El Gobierno de Mendoza apostó por el Autódromo Jorge Ángel Pena en San Martín que fue inaugurado en 1994 y fue abandonado.
Fuente: El Sol – https://www.elsol.com.ar/mendoza/el-gobierno-busca-que-un-club-privado-explote-los-terrenos-del-abandonado-autodromo-general-san-martin/
