Fiat Grizzly se presentó en Turín como el nuevo B‑SUV que se ubicará por encima del Pulse y tendrá la misión de pelear en la franja del Toyota Yaris Cross. La marca mostró dos alternativas: una silueta tradicional y otra con caída fastback, pensadas para ofrecer opciones estéticas y prácticas dentro de la gama.
Diseños y plataforma: cómo es el nuevo Fiat Grizzly
En su versión corta el Grizzly mide 4.390 milímetros y en la variante fastback alcanza 4.490 mm, cifras que le permiten rivalizar en habitabilidad con SUVs medianos como el Toyota Corolla Cross o el Nissan Qashqai. Igual, Fiat lo ubica como un B‑SUV con aspiraciones mayores, sin transformarlo en un modelo mediano.
El lanzamiento marca un hito para Fiat en Europa: nunca antes la marca había ubicado un producto moderno tan grande en su oferta. La decisión responde al mapa de producto de Stellantis, que comparte plataformas para controlar costos; se espera que el Grizzly utilice la misma base que Opel Frontera y Citroën C3 Aircross.
Fiat confirmó que el Grizzly llegará con al menos tres impulsiones: microhíbrida, eléctrica y una de combustión. No se descarta una versión más potente cercana a los 180 CV que combine gasolina con sistemas eléctricos, superando al 1.3 turbo de 175 CV que hoy utiliza el Fastback en Sudamérica. Todavía no hay cifras oficiales.
Posicionamiento y mercado: la competencia del Fiat Grizzly
El Grizzly será el SUV más grande de Fiat y su oferta en dos siluetas busca atender expectativas distintas: la versión convencional prioriza practicidad, mientras que la Fastback suma casi 100 mm de largo y promete más de 500 litros de capacidad de baúl. El perfil coupé procura una imagen más deportiva sin renunciar a utilidad.
En Europa el Grizzly enfrentará al Yaris Cross y también a modelos como el Renault Captur, BYD Atto 2 y Omoda 5. Fiat planea lanzarlo entre fines de 2026 y principios de 2027 en España, donde convivirá con el Grande Panda; la marca apuesta a que las dos variantes principales lo conviertan en uno de los más buscados del segmento.
Desde la marca analizan la posibilidad de llevar el Grizzly a Latinoamérica, aunque no será una prioridad inmediata. En países como Argentina los modelos más grandes siguen siendo el Pulse y el Fastback; por ahora la compañía se concentrará en Europa y en optimizar la oferta regional antes de confirmar un calendario para la región latinoamericana.
Fuente: Radio Mitre.
