El Paso Pehuenche lleva 2 meses cerrado y aún no hay fecha para su reapertura
El pasado domingo 19 de mayo se anunció el cierre del Paso Pehuenche por fuertes vientos y nevadas en la zona. Desde aquel momento no se puede cruzar por el paso binacional.
En la actualidad el cruce permanece “cerrado” para todo tipo de vehículos. Desde el informe oficial se destaca que “Vialidad Nacional trabaja con personal y medios en el despeje y remoción de nieve sobre la RN 145”.
Ya son más de 60 días que el cruce entre el sur provincial y la región del Maule permanece sin transitabilidad, lo que genera grandes pérdidas económicas para la región.
Hay que destacar que mientras el paso permanece abierto se registra una importante afluencia de turistas, algo que hubiese sido muy satisfactorio para las vacaciones de invierno.
Lo cierto es que hace años que se vienen impulsando mejoras para que el cruce pueda estar operativo durante más tiempo.
Una menor cantidad de días con el paso cerrado redunda en descongestionar el Paso Cristo Redentor y contribuye a favorecer el comercio internacional.
En el mes de mayo se había realizado una importante reunión en la legislatura con el objetivo de que los cortes no sean tan prolongados.
“Con cuestiones que por ahí son mínimas y que dependen de la articulación con el Estado Nacional y con el Estado chileno, el Paso Pehuenche podría estar activo y podría ser la herramienta, la arteria útil, eficiente, logísticamente hablando, para descongestionar el Paso Cristo Redentor”, explicaba Emanuel Fugazzotto presidente de la comisión de Relaciones Internacionales
“Siempre ha habido un reclamo que le sirva a la provincia, a los efectos que cuando se cierra el Cristo Redentor, Pehuenche sea una alternativa y no tengan que ir los camiones hasta Pino Hachado, para volver al puerto de Valparaíso”, agregó.
INFRAESTRUCTURA INEFICIENTE
Uno de los problemas para el manteamiento de infraestructura en situación invernal es la falta de espacios.
Actualmente no hay playa de estacionamiento ni galpón techado, o tinglado, para el estacionamiento de camiones.
El municipio de Malargüe, había donado el terreno para hacer un galpón cerrado y un puerto seco y aduanero (como en Uspallata). A pesar de esto, Nación nunca avanzó con las obras.