A menos de dos semanas de la presentación del Presupuesto 2027, el Gobierno de Mendoza confirmó las gestiones ante la Nación para intentar incorporar obras de infraestructura consideradas estratégicas para la provincia. El ministro de Gobierno, Natalio Mema, detalló los principales pedidos que la gestión de Alfredo Cornejo viene realizando a través de los legisladores nacionales mendocinos.
En declaraciones realizadas este miércoles, Mema explicó que la Provincia trabaja sobre distintas obras que quedaron pendientes de ejecución o que requieren financiamiento nacional para continuar. Entre ellas, aparecen la doble vía de la Ruta 40 hacia San Juan, los puentes sobre el río Mendoza, el sistema cloacal de Malargüe y un tramo de la Ruta 40 hacia Neuquén.
“Nosotros venimos trabajando, nuestros representantes nacionales, tanto los senadores como los diputados, en ese proyecto”, señaló el funcionario al referirse a las gestiones para que las obras sean contempladas en las partidas del próximo ejercicio.
La doble vía a San Juan
Entre las prioridades planteadas por Mendoza aparece la finalización de las obras pendientes sobre la Ruta Nacional 40. Mema recordó que la Provincia logró destrabar la variante Palmira, pero sostuvo que todavía queda pendiente la continuidad de la doble vía hacia San Juan.
“Logramos que se termine la variante Palmira, pero vamos a seguir reclamando por la doble vía a San Juan, que debería arrancar dentro de poco tiempo, pero necesitamos que tenga presupuesto para el año que viene”, afirmó.
El reclamo se produce mientras el tramo de la Ruta 40 entre el Aeropuerto El Plumerillo y Lavalle permanece paralizado desde hace meses. Según ya describió El Sol, desde Vialidad Nacional y la Provincia señalaron que los trabajos tienen a septiembre como fecha tentativa de reactivación.
La obra contempla unos 18 kilómetros de doble calzada y es considerada estratégica para la conexión entre Mendoza y San Juan.
Para Mema, sin embargo, no alcanza con reactivar las tareas durante 2026: el objetivo es garantizar que el proyecto tenga continuidad presupuestaria durante el próximo año.
Puentes y cloacas
Otro de los puntos incluidos en la agenda provincial son dos puentes que ya se encuentran en obra, pero cuyo ritmo de ejecución genera preocupación en la administración de Cornejo.
Se trata de los puentes de la Ruta 40 a la altura de Anchoris, cuyo avance actual se encuentra en torno al 50%, pero con una velocidad de trabajo muy lenta.
“Los dos puentes de los que hablábamos recién, que si bien ya están en obra, sigue muy bajo el ritmo, y eso es una queja permanente que tenemos”, sostuvo el ministro.
A ese pedido se suma una obra de infraestructura sanitaria para el Sur provincial. Se trata del sistema de cloacas de Malargüe, cuyo financiamiento y continuidad también son reclamados por Mendoza.
Mema explicó que existía un convenio para que el Estado nacional continuara con el proyecto, pero que la obra quedó afuera de las previsiones actuales. Por ese motivo, la Provincia busca que sea reincorporada al esquema de inversiones para 2027.
“Estamos trabajando también en el sistema de cloacas de Malargüe. Había un convenio para que lo continúe el Estado Nacional y no se estaba haciendo”, detalló. “Así que estamos pidiendo también que se ingrese como obra dentro del presupuesto”, agregó.
Ruta 40: de Mendoza a San Juan y hacia Neuquén
Además de la doble vía hacia San Juan, la Provincia pretende incorporar al Presupuesto 2027 otro tramo de la Ruta Nacional 40 que permanece pendiente desde hace años: el corredor entre Malargüe y el límite con Neuquén.
“Vamos a seguir insistiendo también con la Ruta 40”, afirmó Mema. El funcionario aclaró que el reclamo no se limita a los aproximadamente 70 kilómetros que todavía restarían para completar la conexión hacia San Juan, sino que también incluye la obra abandonada entre Malargüe y Neuquén.
“La obra que está abandonada del 2012, entre Malargüe y el límite con la provincia de Neuquén, en la Ruta 40 también vamos a pedir que se incorpore”, señaló.
Para el Gobierno mendocino, completar esos proyectos permitiría avanzar en una puesta en valor de buena parte de la red vial estratégica de la provincia.
“Si nosotros logramos esos dos tramos que son los que nos quedan, vamos a haber puesto en valor prácticamente todas las rutas que pasan por la provincia, tanto las provinciales como las nacionales”, aseguró Mema.
Fuente: El Sol – https://www.elsol.com.ar/mendoza/mendoza-pidio-a-nacion-que-incluya-estas-obras-en-el-presupuesto-2027/
