Frente a las repercusiones generadas por la publicación de la Disposición 160 en el Boletín Oficial de la Nación —la cual actualizó los aranceles correspondientes a los trámites de inscripción inicial y transferencia de vehículos a través de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automóvil (DNRPA)—, la Cámara de Mandatarios de Mendoza aportó claridad sobre el verdadero impacto económico en las operaciones registrales.
Desde la entidad técnica precisaron que las alícuotas del 1% para sellos y aranceles se mantienen inalteradas, respondiendo las variaciones únicamente a la actualización periódica que sufren las tablas de valuación automotor para acompañar los precios reales del mercado comercial. Asimismo, explicaron los alcances del nuevo sistema de módulos indexados por Unidades de Valor Adquisitivo (UVA) impulsado por el Ministerio de Justicia para financiar el funcionamiento operativo de los registros de todo el país. Por otra parte, la institución encendió las alarmas de la comunidad mendocina tras detectar más de 160 casos de falsificaciones documentales y suplantaciones de identidad que permitieron incluso la salida ilegal de vehículos secuestrados en playas oficiales.
Hugo Méndez, tesorero de la Cámara de Mandatarios de Mendoza, dialogó con FM Vos 94.5 y profundizó sobre las tablas de avalúo, la importancia de la verificación profesional ante transacciones entre particulares y los riesgos de reducir controles físicos en el proceso de digitalización estatal.
Mitos y realidades sobre los costos registrales: alícuotas fijas y el nuevo módulo UVA
La actualización arancelaria dispuesta a nivel nacional responde a la readecuación de los valores de mercado de las unidades y al congelamiento acumulado en los gastos de mantenimiento de las seccionales, tal como señaló el entrevistado durante la comunicación. «La actualización de la valuación de los vehículos nunca dejó de realizarse. Tanto en la Administración Tributaria Mendoza (ATM) con los sellos como en la Dirección Nacional, se manejan tablas de valuación cuyos montos se asemejan al valor real de comercialización de las unidades. Las alícuotas no han cambiado: sigue siendo el 1% tanto para sellos como para aranceles, manteniéndose igual y actualizándose cada dos o tres meses de manera habitual», aclaró.
«Lo que está trabajando la Dirección Nacional junto al Ministerio de Justicia de la Nación es la implementación de un módulo, una unidad de medida para los trámites del Registro del Automotor que estará referenciada en un porcentaje del UVA (aparentemente el 0,5% del valor del UVA). A futuro, tramitaciones como un cambio de motor tendrán un costo fijado en determinada cantidad de módulos. Esta medida busca actualizar aranceles que estaban prácticamente congelados desde el inicio de la gestión nacional, provocando que la recaudación de los registros no alcanzara para cubrir los costos mínimos», señaló.
«Salió la Disposición 160 en el Boletín Oficial y los medios recogieron la noticia calculando aumentos drásticos, pero en la práctica diaria los mandatarios no hemos notado un incremento extraordinario. Es más una noticia periodística que una realidad de ventanilla: vamos todos los días a los registros y a cualquier usuario le sale el cálculo sobre la valuación actualizada del vehículo. No es que la gente llega y se encuentra con un costo sorpresivo o disparado», señaló Hugo Méndez.
La lógica tributaria y el debate sobre la carga impositiva
Por otro lado, el tesorero de la Cámara de Mandatarios de Mendoza aseguró que el cobro de tasas proporcionales al valor de los bienes constituye la base del sostenimiento de la infraestructura estatal tanto a nivel provincial como nacional. «Se ha instalado en la opinión pública la noción de que no se debería pagar o que se está ahorrando sobre estos trámites, pero se trata de impuestos y tasas normales que se deben abonar en base al valor real que tiene el vehículo. Ocurre en todos los países del mundo: se cobra un porcentaje determinado por la tramitación que realiza el Estado sobre un bien registrado», manifestó.
«En Mendoza se escucha a veces que bajó la alícuota del sellado del 1,5% al 1%, pero las administraciones tributarias se adecúan todos los años, se cambian los montos a través de la Ley de Avalúo Fiscal. La clave de la recaudación para sostener obras e infraestructura provincial está en mantener actualizado el valor imponible de las propiedades y de los vehículos; sobre eso trabajan los contadores y expertos para que la provincia pueda funcionar», destacó Hugo Méndez.
Alerta por falsificaciones masivas: suplantación de identidad y autos liberados ilegalmente
Asimismo, destacó que investigaciones judiciales en la provincia pusieron al descubierto una compleja trama de documentación apócrifa para comercializar vehículos robados o secuestrados. «Es fundamental transmitirle a toda la sociedad que tenga muchísima precaución al momento de comprar un vehículo, porque la Justicia está investigando y se ha detectado una enorme cantidad de documentación apócrifa y falsa. Hay más de 160 falsificaciones detectadas entre autorizaciones de manejo, certificaciones de firmas y cédulas estructuradas ilegalmente«, advirtió.
«Un caso reciente muy grave ocurrió con un vehículo que chocó en el Acceso Sur. El verdadero dueño estaba viendo el noticiero y reconoció su auto, el cual llevaba cuatro años secuestrado en una playa oficial. Lograron sacar el vehículo de la playa engañando a las autoridades con toda la documentación trucha, incluyendo un DNI falsificado donde le usurparon la identidad a un ciudadano», detalló.
«Por favor, si no van a comprar en un concesionario o agencia reconocida, exijan hacer la transacción estrictamente con el titular registral del auto. Si una persona no es el titular registrado y no es un comerciante habitualista inscripto, no está en condiciones legales de venderlo. Ante la duda, tomen todos los recaudos o asesórense con un mandatario matriculado para no ser víctimas de una estafa que está a la orden del día«, aconsejó a la audiencia.
Digitalización de trámites y la necesidad imperiosa de preservar los controles
En este contexto, la transformación tecnológica del sistema registral debe mantener las instancias de verificación física para no desproteger el patrimonio de los ciudadanos. «Estamos en pleno proceso de implementación de una nueva etapa donde el gobierno apunta a la digitalización total del sistema registral. Sin embargo, todas estas situaciones delictivas que suceden a diario, donde se pierde la seguridad jurídica y la certeza de la identificación de lo que se compra o se vende, hacen tambalear la digitalización absoluta», alertó durante la nota con FM Vos.
«Los controles no pueden desaparecer bajo ningún punto de vista; tienen que seguir estando presentes los filtros que aplican los registros seccionales, la revisión en las plantas de verificación policial y la mayor cantidad de controles presenciales posibles. Si se eliminan las verificaciones, la ciudadanía queda completamente expuesta a ser víctima de este tipo de maniobras fraudulentas», sentenció Hugo Méndez.
