Durante el fin de semana nos enteramos de al menos tres hechos contra las unidades de una misma empresa. Gabriel Brega, gerente de Autotransportes Iselín, se mostró sumamente preocupado por la integridad de pasajeros y choferes.
Por otra parte, se refirió a la implementación de la tarjeta Sube.
“Esto ha sido una seguidilla de roturas con proyectiles que reciben unidades de nuestra empresas como de otras que vienen desde la capital provincial, es preocupante la situación e incluso tuvimos que trasladar a una persona a la Policlínica porque le cayeron vidrios en los ojos”, relató en FM Vos.
Según explicó Brega, la mayoría de estos hechos violentos suceden entre las 20 y las 21 horas. “Sucede a la vista de todos y muchas veces los vecinos tienen temor a denunciar por alguna represalia, el último hecho ocurrió en Capitán Montoya donde rompieron dos coches”, señaló.
Ante una situación de este tipo, el gerente expresó que el chofer frena cuando puede y “toma las medidas de seguridad para seguir el trayecto o espera el reemplazo, nuestro protocolo indica que llevamos al paciente a la Policlínica; no es que tiran piedras para robar sino que no entendemos porqué lo hacen”.
Alto costo
Brega habló de las complicaciones que les generan este tipo de hechos violentos. “Esto nos genera un alto costo a la empresa porque tenemos una empresa de seguros contratadas pero la franquicia es alta, muchas veces los coches quedan inhabilitados y se altera la programación de viajes, nos arrojan piedras grandes y al ser vidrios templados se desgranan íntegros”, contó.
A su vez, el gerente reconoció que hay zonas “más complicadas y se deriva las paradas a dos o tres cuadras para garantizar la seguridad de los pasajeros, que también sufren por tener que trasladarse hasta al nueva parada; la Policía está trabajando en algunos casos pero les pedimos a los vecinos que denuncien cuando pasen estos hechos”.
Tarjeta Sube
Brega se refirió a la tarjeta Sube y resaltó que “fue un tema complicado su implementación para una ciudad como San Rafael porque la cantidad de tarifas complica la llegada de este sistema, a nosotros nos pagan por pasajero y no por kilómetro como en Mendoza Capital por ejemplo; por un tiempo seguirán conviviendo la Sube con la Tarjeta Monedero”.
