Desde el dos de enero los valores de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) aumentaron considerablemente en la provincia de Mendoza.
Eduardo Toranzo, vicepresidente de la Cámara de RTO de Cuyo, explicó ante la audiencia de FM Vos 94.5, que las subas constantes al valor del trámite se deben exclusivamente a la inflación.
«No es más que una adecuación a los valores que se vinieron registrando durante el 2023, fundamentalmente refiere al mes de diciembre, que fue cuando más se disparó la inflación. Se sabía que iba a haber un ajuste, veníamos atrasados en relación a los precios reales», dijo Eduardo Toranzo al inicio de la nota.
Después, contó cuánto sale el trámite actualmente y quiénes deben realizarlo. «El chequeo pasó de un precio de $9.800 a $23.000, incrementándose en casi 135%. La RTO la deben cumplimentar todos los vehículos de uso particular que circulan en la vía pública y que cuenten con más de tres años de patentamiento. Los vehículos particulares que no excedan los 7 años desde su patentamiento tendrán una vigencia de 24 meses a partir de la fecha de realizada la respectiva revisión. Los vehículos de mayor antigüedad contarán con un período efectivo de 12 meses», precisó Toranzo.
A su vez, estimó la cantidad de vehículos que ya hicieron la RTO en Mendoza. «En lo que respecta al 2023, hasta el mes de noviembre están vigentes 180 mil vehículos de un parque automotor de 600 mil. Las estadísticas de diciembre no las tenemos, pero creemos que el número creció muchísimo. Estamos hablando de un 70 % de crecimiento si se compara este diciembre con el anterior. Por otra parte, la Superintendencia de Seguros de la Nación implementó un nuevo requerimiento para las compañías de seguro que rige a partir del 17 de enero. El mismo decreta que por todo vehículo que se quiera tener una póliza nueva o renovar, se debe tener la revisión técnica al día», amplió.
Más tarde, se refirió a los centros de atención y la cantidad de los mismos que funcionan actualmente en Mendoza. «La provincia implementó una cantidad excesiva de talleres. De los 27 talleres que abrieron, hoy quedan 23, pero a futuro se van a instalar algunos más. Si uno redistribuye estos centros la gente no debe esperar más de 30 minutos por asistencia. Lo que sucede es que dejan a este trámite pendiente, casi siempre para fin de año. Es por ese motivo que forman largas filas», manifestó el vicepresidente de la Cámara de RTO de Cuyo.
Para terminar, se encargó de indicar de qué manera operan los talleres y si deben pagar algún tipo de tasa o impuesto a la provincia de Mendoza. «Pagan un porcentaje de una tasa redistributiva. Se le abona tanto a la provincia como a Nación, además de una oblea que tenía un valor de 300 pesos hasta hace unos meses», concluyó Eduardo Toranzo.
