Si bien en los últimos años hubo una importante revolución aérea en nuestro país con la llegada de las firmas low cost, son muchas las ciudades del interior del país que perdieron pasajeros.
Gran parte de las “grande capitales” del país incrementaron su movimiento aéreo, pero otras tantas cayeron en la cantidad de pasajeros transportados. Según un reciente relevamiento, en 19 ciudades de la Argentina hubo un decrecimiento, entre ellas en San Rafael.
Según el documento presentado por el senador nacional Mariano Recalde, “desde 2018 la mitad de las ciudades argentinas perdieron pasajeros”, entre las que aparecen Comodoro Rivadavia, Santa Rosa, Formosa, Río Grande, Rosario, San Rafael, La Rioja, Mar del Plata, Catamarca, San Luis. Por otra parte, tres puntos aeroportuarios del país, como Villa Gesell, Villa María y Río Hondo directamente quedaron sin servicio aéreo.
De esta manera, se ha concentrado el servicio aéreo en las principales cabeceras del país, destacando el crecimiento en zonas como Buenos Aires, Córdoba y Mendoza, aunque varias de las low cost que operaron en el país, como Norwegian, Avianca y LASA, tuvieron una estancia muy corta en el país, trabajando menos de dos años.
Los números de la ANAC muestran que en Villa Gesell, Villa María y Río Hondo la caída fue del 100%, al dejar de existir rutas de conexión con esos aeropuertos. Otro de gran caída fue Paraná, que disminuyó un 60%.
En San Juan la disminución de pasaje fue del 42%, en Río Cuarto 41%, Bahía Blanca 31% y San Luis 28%.
En otro segmento aparecen Resistencia, Puerto Madryn, Esquel, Catamarca e incluso la ciudad balnearia de Mar del Plata, donde la caída osciló entre el 25 y 14%.
La Rioja y Rosario registraron una disminución de entre el 12 y el 13% de los pasajeros y luego –también decrecieron pero en menor cantidad– aparecen Río Grande (Tierra del Fuego), Formosa y Santa Rosa (La Pampa) con 9%, Comodoro Rivadavia (Chubut) con el 7% y finalmente San Rafael (Mendoza), donde la caída fue del 1%.
