El Gobierno de Mendoza decidió trasladar la percepción del impuesto de Sellos y del Automotor a las concesionarias y Registros Seccionales de la Dirección Nacional para su recaudación. Esto a través de un nuevo sistema que aún presenta “problemas” para su funcionamiento y que, desde el sector, aseguraron que hay cosas que se pueden hacer y “muchas que no”.
La iniciativa se dio mediante una resolución de Administración Tributaria Mendoza (ATM), donde se ponía en práctica, a partir del 14 de abril, el Sistema Unificado de Administración Tributaria Subnacional (SUATS) para la presentación de las declaraciones juradas de forma semanal. Sin embargo, en la actualidad, hay registros que no la pueden hacer “funcionar” la herramienta y agencias que han decidido volcarse al proceso anterior.
Desde ATM, por su parte, reconocieron estar en un proceso de “adaptación” del SUATS, pero que existen Registros del Automotor donde no presenta problemas y otros en los que se están demorando más en “aprender el manejo”.
“Este nuevo sistema es porque el antiguo no existe más, lo dio de baja el Gobierno Nacional, entonces se implementó el SUATS para salvar eso”, aclararon.
Para Hugo Méndez, tesorero de la Cámara de Mandatarios de la provincia, la iniciativa que surgió del Gobierno nacional podría generar un desconocimiento en las personas, en donde se crea que “no van a pagar y que las transferencias van a salir más baratas”.
“En los registros hay muchos que no pueden hacer andar el nuevo sistema. El funcionamiento está trayendo problemas y eso genera conflicto entre las personas. La verdad es que intentamos hacer funcionar un sistema que no va ‘ni para atrás ni para adelante’”, ejemplificó.
Al margen de que el presente no es para nada alentador, el especialista reconoció que se trata de un sistema que lo mejorarán “sí o sí” y que llevará tiempo hasta que se genere una sinergia entre los nuevos agentes de recaudación y los usuarios. Incluso, según el distrito, el tributo puede representar entre el 1% y el 3% del valor del vehículo.
“Es un perjuicio para la Provincia, porque es un sistema de recaudación. Si funciona mal, es dinero que no ingresa y que realmente hace falta. Pero también es un problema para el usuario, ya que si bien los autos están transferidos, los sellados no están pagados”, concluyó en diálogo con El Sol.
La nueva resolución obliga a las Concesionarias de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y los encargados de los Registros de la Propiedad Automotor a efectuar la liquidación y la recaudación del tributo. Esto teniendo en consideración el Registro de Agencias, Concesionarios o Intermediarios que brinde ATM a la mencionada Dirección Nacional y “conforme a las alícuotas vigentes”.
Al final del escrito se describe que la falta de pago en término, conforme a la normativa vigente, hará pasible al agente de recaudación de las sanciones correspondientes.
El panorama de las agencias
Los referentes del sector automotor cuestionaron la medida por considerarla ineficiente e injusta, además de tildarla de “no tener lógica”.
“Las terminales no tienen contacto con el usuario final, y si deben asumir esa tarea, lo único que pueden hacer es subir el precio del auto, lo que perjudica directamente al consumidor”, señalan fuentes del sector.
A modo de comparación, también definieron a la medida como una forma de contradicción al esfuerzo del Gobierno nacional y de la industria por “reducir los costos de los vehículos”.
Leandro Lipari, gerente comercial de Lorenzo Automotores S.A, explicó que ya se comenzó a utilizar el Sistema Unificado de Administración Tributaria Subnacional para el cobro del impuesto de Sellos y que la logística sería “seguir trabajando como antes, sólo que el cobro se hace por intermedio del SUATS”.
Fuente: El Sol – https://www.elsol.com.ar/mendoza/suats-el-sistema-de-cobro-del-impuesto-de-sellos-y-del-automotor-arranco-con-quejas-en-mendoza/
