Flybondi lleva más de una semana sin operar con normalidad y canceló todos los vuelos del fin de semana largo, según fuentes internas. La low cost afronta fallas de mantenimiento, contratos impagos con arrendadores y disputas con proveedores de combustible como YPF, lo que profundizó la paralización del servicio aéreo.
Según la plataforma failbondi.fail, entre el 2 y el 10 de julio Flybondi canceló más de 125 vuelos. En contraste, Aerolíneas Argentinas y JetSmart sumaron menos de 25 cancelaciones entre las dos. Sólo durante el jueves feriado y el viernes no laborable la aerolínea dejó de operar 28 servicios, indican los registros.
En conversación con La Voz,un empleado que pidió reserva reveló que la empresa no pagó los sueldos de junio ni el aguinaldo. Según la notificación interna, los pagos se harían en cuatro cuotas a partir de la semana siguiente. El trabajador también afirmó que no están abonando retiros voluntarios ni compensaciones a los desvinculados.
Pilotos y tripulantes, suspendidos: qué dijo Flybondi
Flybondi afirmó: “Situación de público conocimiento que afecta la operación desde el jueves 2 y se extenderá por un tiempo”, y anunció que profundizará la reorganización. Suspendió a pilotos y tripulantes del 7 de julio al 30 de septiembre. En el comunicado añadieron que “son esenciales para revertir la situación actual y asegurar la continuidad de la compañía”.
Cerca de 300 empleados dejaron la compañía bajo retiros voluntarios, incluidos ejecutivos de alto rango, y Flybondi opera sin un CEO formal desde entonces. Se multiplican los reclamos judiciales: un amparo colectivo por reintegros, la denuncia penal y pedido de quiebra del Hotel Presidente, y conflictos abiertos con empresas de traslados como Tienda León.
En lo que va de 2026 Flybondi canceló 2.081 de los 10.204 vuelos comprometidos, más del 20% de la oferta, y apenas el 26,6% despegó en horario; el retraso promedio fue de 131 minutos. Provincias como Buenos Aires, Río Negro y Neuquén aplicaron multas superiores a 100 millones de pesos cada una, mientras la ANAC mantiene un sumario y la Secretaría de Transporte vigila la venta de pasajes para servicios que no despegan.
Fuente: Radio Mitre