Este año está siendo más que complejo para el Paso Pehuenche. Ya lleva casi 4 meses cerrado al tránsito y todavía no hay fecha para su apertura.
Los primeros cierres de temporada se dieron a principios del mes de junio y -desde allí- no se pudo retomar la operatividad. Si bien fueron miles de metros cúbicos de nieve los que precipitaron en la zona, ni Argentina ni Chile pudieron solucionar los inconvenientes y poner el cruce binacional en situación de transitabilidad.
El informe oficial marca que el “Paso Pehuenche continuará cerrado” y que “las vialidades continúan trabajando en el despeje de ambas rutas. Hasta el momento no hay fecha estimativa de habilitación”.
Sin dudas se trata de un paso atrás para el cruce. El mismo se habilitó totalmente en el año 2017, y -lamentablemente- al día de hoy no pudo mejorar sus condiciones de transitabilidad.
Si bien hubo algunos avances, como permitir el paso de camiones en lastre, con cargas selladas o cargas peligrosas, quedan muchas cuentas pendientes para que el cruce binacional tenga la importancia con la que se proyectó.
Incluso hubo servicios de colectivos de línea entre San Rafael y Talca que funcionaban en temporada (entre diciembre y marzo) y que no se pudo sostener. Mucho menos avanzaron aquellos que planteaban la incorporación de más líneas (incluso desde Chile) y la incorporación de nuevos destinos como Curicó.
LAMENTABLE DECADENCIA
Durante algunas temporadas el cruce de vehículos particulares entre el Sur Mendocino y la Región del Maule llegó a ser masivo. Hasta se generaban largas filas en el paso; mucha ilusión había creado el paso por el sur provincial para generar turismo, negocios e intercambios culturales y deportivos.
Lamentablemente, la inacción y la falta de inversiones, hizo que el éxito inicial del cruce binacional fuera decayendo y volver a “retroceder varios casilleros”.
Si bien existe un gran potencial en la zona, la idea de que el Paso Pehuenche se convierta en una alternativa útil al Paso Libertadores, hasta ahora no se ha podido concretar.