Land Rover presentó su primer SUV cien por ciento eléctrico bajo la marca Range Rover: el Range Rover eléctrico llega con una combinación de lujo, prestaciones y capacidad off-road que la firma define como la nueva era del modelo. El debut busca conservar el confort clásico y sumarle mayor eficiencia y refinamiento a la propuesta.
Potencia y batería del Range Rover eléctrico
El sistema de propulsión combina dos motores eléctricos con imanes permanentes y una potencia máxima conjunta de 550 CV y 850 Nm de torque. Con esa configuración el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y mejora la respuesta en recuperaciones medias, según los números difundidos por el constructor.
La energía proviene de una batería de ion-litio con 118,5 kWh utilizables y una arquitectura de 800 voltios que facilita la recarga rápida. Con cargadores de corriente continua hasta 350 kW, la batería puede pasar del 10 al 80% en cerca de 22 minutos, mientras que el ciclo WLTP otorga hasta 600 kilómetros de autonomía.
Capacidades fuera de ruta del nuevo SUV eléctrico de Range Rover
Para mantener su solvencia fuera de ruta, el modelo incorpora sistemas electrónicos que gestionan el torque por rueda con extrema rapidez. El Integrated Traction Management detecta deslizamientos en apenas 50 milisegundos, según Range Rover, hasta 100 veces más rápido que en un térmico similar, y el Intelligent Driveline Dynamics ajusta la distribución de fuerza para mejorar la tracción.
También sumó modos de conducción pensados para el off-road: el modo Single Pedal ofrece niveles variables de regeneración y ayuda a controlar descensos y subidas técnicas, incluso en pendientes de hasta 45 grados en condiciones específicas. La capacidad de vadeo alcanza 900 mm y la suspensión neumática doble cámara mejora el confort y la dinámica.
En materia de eficiencia, el sistema ThermAssist optimiza el uso de la batería y la climatización: Range Rover dice que puede reducir hasta un 40% el consumo asociado a la calefacción y aportar hasta 25 millas extra de alcance. Además el vehículo suma conectividad remota para ver carga, ubicar el auto y programar recargas desde una app. La gama ofrece versiones con distancia entre ejes corta o larga y varios niveles de equipamiento. En Reino Unido ya aceptan pedidos con un precio base anunciado de £154.070, equivalente a unos 208.500 dólares. La llegada a otros mercados y los valores locales dependerán de impuestos y logística, según informó JLR.
Fuente: Radio Mitre.