El transporte de cargas sigue registrando aumentos que impactan directamente en los costos de producción y comercialización de las empresas. De acuerdo con el último informe del Sistema Estadístico de Costos del Autotransporte de Cargas de APROCAM, el costo operativo del «flete» en el corredor San Rafael–Buenos Aires alcanzó en agosto los $2.444,40 por kilómetro.

La cifra representa una suba del 2,2% respecto de julio y un incremento del 36,9% en comparación con el mismo mes del año pasado.

Si bien el aumento mensual fue uno de los más moderados del año, los valores continúan siendo elevados para las empresas que necesitan trasladar productos desde el sur mendocino hacia los principales centros de consumo del país.

En el corredor Mendoza–Buenos Aires, el costo se ubicó en $2.438 por kilómetro, con una variación mensual idéntica. Para septiembre, las estimaciones anticipaban una suba más leve, del 0,3%.

EL COMBUSTIBLE Y EL MANTENIMIENTO SIGUEN PRESIONANDO LOS COSTOS

Uno de los principales factores que inciden en el transporte es el precio del combustible. Aunque en agosto el gasoil registró un incremento de apenas el 0,48%, acumula una suba cercana al 35% durante el año.

A esto se suman otros gastos indispensables para mantener los camiones en funcionamiento. Durante agosto, los lubricantes aumentaron un 5%, los gastos generales un 4,15%, los neumáticos un 2,68% y las reparaciones un 1,32%.

El deterioro de la infraestructura vial también representa una preocupación para las empresas transportistas, ya que incrementa los gastos de mantenimiento y afecta la eficiencia de los recorridos.

VIAJAR CON MENOS CARGA TAMBIÉN ENCARECE EL FLETE

Otro de los aspectos que destaca el informe es la importancia de aprovechar la capacidad de los camiones.

Según las proyecciones del corredor Mendoza–Buenos Aires, el costo de referencia para septiembre se ubicaba en $2.446 por kilómetro con una ocupación completa. Sin embargo, al reducirse la carga al 70%, el costo efectivo ascendía a $2.823, mientras que con una ocupación del 50% llegaba a $3.347 por kilómetro.

Esta situación afecta especialmente a las empresas que no consiguen completar sus viajes o asegurar cargas de regreso, ya que deben distribuir los gastos operativos entre una menor cantidad de mercadería transportada.

UN IMPACTO DIRECTO EN LA ECONOMÍA REGIONAL

El encarecimiento del transporte representa un desafío para las actividades productivas de San Rafael y el sur mendocino, especialmente aquellas que dependen del traslado de mercadería hacia Buenos Aires y otros mercados del país.

Si bien los últimos indicadores muestran una desaceleración en los aumentos mensuales, el sector advierte que el incremento acumulado de los costos, la menor actividad en determinados rubros y el estado de las rutas continúan condicionando la competitividad del transporte de cargas.