Hay tragedias que, por repetirse con tanta frecuencia, corren el riesgo de convertirse en parte de una rutina que nunca deberíamos aceptar. Días atrás, San Rafael volvió a lamentar una muerte en un siniestro vial protagonizado por una motocicleta. Una mujer perdió la vida y una niña de apenas 10 años resultó herida. Detrás de esa noticia hay una familia golpeada para siempre y una comunidad que debería preguntarse, de una vez por todas, qué está haciendo mal.
Las cifras empiezan a adquirir dimensiones de flagelo. En Mendoza, según datos oficiales difundidos en octubre, 89 personas habían muerto en siniestros viales durante 2026. De ellas, 38 conducían motocicletas y otras dos eran acompañantes de esos rodados. Es decir, casi la mitad de las víctimas fatales registradas hasta ese momento estaban vinculadas con el uso de motos. No es un dato menor: es una señal de alarma.
Hay una explicación evidente para entender por qué vemos cada vez más motocicletas en nuestras calles. Son vehículos más económicos que un automóvil, tanto para comprarlos como para mantenerlos, y se han convertido en una alternativa de transporte para miles de personas. Su presencia creció y seguirá creciendo. Pero ese fenómeno trae consigo una responsabilidad que no parece estar siendo asumida en toda su dimensión.
¿Estamos realmente preparados para conducir una motocicleta? ¿Alcanza con tener la edad, conseguir el registro y saber acelerar para estar habilitados, en los hechos, a circular por calles y rutas? ¿Todos los y las motociclistas conocen las particularidades de un vehículo que, por tener apenas dos puntos de apoyo, es mucho más inestable y ofrece una protección mínima ante cualquier impacto?
No se trata de demonizar a las motos ni a quienes las utilizan. Para muchos son una herramienta indispensable para trabajar, estudiar o trasladarse. Pero tampoco podemos ignorar que, más allá de la cilindrada, estos rodados pueden alcanzar velocidades importantes. Una moto de 110 centímetros cúbicos, como la involucrada en el último siniestro, no está exenta de protagonizar un impacto fatal. La velocidad, las maniobras imprudentes, la falta de distancia y la escasa protección física convierten cualquier error en una amenaza enorme.
Y sería injusto atribuir toda la responsabilidad a los motociclistas. Los automovilistas también deben respetar las normas, mirar los espejos, señalizar sus maniobras y comprender que comparten la calle con vehículos mucho más vulnerables. La seguridad vial es una responsabilidad colectiva.
Pero hay otra cuestión que debemos admitir: los sanrafaelinos no nos destacamos precisamente por nuestra buena conducta vial. Basta recorrer nuestras calles para advertir conductas que se repiten: sobrepasos indebidos, velocidades excesivas, semáforos ignorados, falta de respeto por las prioridades de paso y maniobras que parecen responder más a la impaciencia que al sentido común. No podemos reclamar mejores controles si, al mismo tiempo, naturalizamos las infracciones y convertimos la imprudencia en una costumbre.
El problema es que las consecuencias no terminan en el lugar del accidente. Cuando alguien muere, hay hijos que pierden a una madre o a un padre, padres que deben despedir a sus hijos, parejas que quedan solas y proyectos que desaparecen. Y cuando no hay una muerte, muchas veces quedan lesiones que acompañan durante años, discapacidades, tratamientos interminables y vidas que ya nunca vuelven a ser las mismas. También hay familias enteras que deben reorganizar su existencia alrededor de una tragedia que no eligieron.
Necesitamos más controles, más educación vial, mejores mecanismos de prevención y sanciones para quienes ponen en riesgo a los demás. Pero, sobre todo, necesitamos revisar nuestra propia conducta. Ningún operativo policial puede reemplazar la responsabilidad individual ni garantizar que alguien llegue sano a su casa si decide manejar como si la calle fuera una pista.
Cada moto que circula lleva a una persona, una historia y una familia que la espera. Parece una obviedad, pero tal vez sea justamente eso lo que estamos olvidando. No podemos seguir contando muertos como si fueran números de una estadística. Detrás de cada uno hay una ausencia irreparable. Y ninguna urgencia, ningún apuro ni ninguna maniobra vale una vida.