El gobierno de Entre Ríos y YPF firmaron un convenio de cooperación para analizar alternativas que permitan reducir los costos logísticos vinculados con el desarrollo de Vaca Muerta. El acuerdo, con una vigencia inicial de tres años, contempla el trabajo conjunto en producción de arenas silíceas, infraestructura de transporte y participación de empresas entrerrianas como proveedoras de la cadena energética.
La firma estuvo a cargo del gobernador Rogelio Frigerio y del presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, en las oficinas de la petrolera en Buenos Aires. El convenio establece un marco para estudiar proyectos relacionados con minería, logística, energía, infraestructura y modernización de servicios públicos.
Uno de los ejes centrales será la producción de arenas silíceas, un insumo utilizado en las operaciones de fractura hidráulica de los pozos de petróleo y gas. Entre Ríos busca ampliar su producción y mejorar las condiciones para trasladarla hacia la formación neuquina.
Para eso, ambas partes evaluarán alternativas vinculadas con las redes vial y ferroviaria, además del transporte por vías fluviales. El objetivo es hacer más eficiente el movimiento de los insumos y reducir los costos de la cadena logística.
Marín destacó la calidad del recurso producido en la provincia. “Es la que usamos para nuestros pozos y es la mejor que se ha encontrado en la Argentina hasta ahora”, afirmó.
Proveedores, inversiones y nuevos proyectos
El entendimiento también contempla la posibilidad de incorporar empresas entrerrianas a la red de proveedores de YPF y a otras actividades relacionadas con el desarrollo energético. La provincia busca aprovechar su capacidad productiva y su ubicación dentro de distintos corredores de transporte.
“Entre Ríos tiene recursos, empresas, capacidad productiva y una ubicación estratégica que pueden aportar competitividad al desarrollo de Vaca Muerta”, sostuvo Frigerio.
La agenda conjunta incluye además el análisis de nuevos puntos comerciales y estaciones de servicio de YPF en corredores estratégicos de la provincia. También se estudiarán iniciativas de electromovilidad y una eventual ampliación de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
Otro de los puntos del convenio es la posible incorporación de sistemas de telemetría para la flota de vehículos públicos, con herramientas destinadas a obtener información sobre recorridos, utilización y estado de las unidades.
Además, las partes analizarán alternativas para reconvertir o utilizar activos de YPF en proyectos de almacenamiento destinados a la producción agroindustrial, especialmente para aceites vegetales. También se prevé trabajar con municipios en herramientas e incentivos fiscales que puedan favorecer nuevas inversiones privadas.
“Queremos que la provincia sea protagonista de esa transformación, generando inversiones y trabajo para los entrerrianos y, al mismo tiempo, contribuyendo a mejorar la logística y reducir costos de una cadena fundamental para el desarrollo del país”, señaló Frigerio.
El convenio funciona como un marco general de cooperación y no implica por sí mismo la asignación automática de recursos ni la ejecución inmediata de obras. Cada iniciativa deberá avanzar mediante acuerdos específicos, en los que se establecerán las inversiones, responsabilidades, condiciones y plazos.
La concreción de los proyectos dependerá de las evaluaciones técnicas, la disponibilidad de financiamiento y los instrumentos que se definan en cada caso. La agenda acordada abarca minería, transporte de cargas, proveedores locales, desarrollo comercial, electromovilidad y aprovechamiento de activos vinculados con la actividad agroindustrial.
