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Antes de fin de año se “coló” un nuevo pedido por el Paso Las Leñas

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En medio de la “crisis” fronteriza que se vive en el paso Cristo Redentor con filas de hasta 7 horas, antes de que termine el año en la legislatura provincial se “coló” un nuevo pedido para avanzar en la concreción de Paso Las Leñas.

El documento hace referencia a la situación del cruce fronterizo por la alta montaña mendocina “presenta graves problemas de circulación y congestión de tráfico, especialmente durante la temporada alta, lo que afecta tanto a los vehículos particulares como al transporte de carga”.

Los grandes problemas de circulación en el Paso Cristo Redentor incluyen largas demoras, accidentes por la saturación de la ruta y la falta de infraestructura adecuada para atender el alto volumen de vehículos, lo que pone en riesgo la seguridad vial y afecta negativamente la economía regional y nacional.

En épocas de alta demanda, el cruce se convierte en un cuello de botella que limita la conectividad y genera problemas de logística tanto para el turismo como para el transporte de mercancías, afectando directamente la competitividad de Mendoza y otras provincias argentinas.

BENEFICIOS

“La construcción de un nuevo paso fronterizo en la zona sur de Mendoza, denominado Paso Las Leñas, ayudaría a descomprimir el paso Cristo Redentor, distribuyendo el flujo vehicular entre varias rutas y mejorando la seguridad vial, facilitando un tránsito más ágil y eficiente”, explica el proyecto del senador Rostand.

Según indica, “la obra permitiría una mejor integración de los departamentos del Valle de Uco, Malargüe, San Rafael y otras regiones sur provinciales con Chile, lo que favorecería el flujo de turistas y la exportación de productos regionales, como vinos, frutas y productos agroindustriales”

Ante esto se pide la “necesidad urgente” de la construcción de Las Leñas y que los organismos nacionales destinen “los recursos necesarios para su planificación, financiación y ejecución”.

Finalmente se solicita que “se considere de prioridad dentro de la agenda de infraestructura internacional, promoviendo acuerdos bilaterales para facilitar su construcción”

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