Este último miércoles, la comisión de Legislación y Asuntos Constitucionales del Senado provincial, presidida por el senador Walther Marcolini (UCR), analizó un proyecto de ley impulsado por el senador Pedro Serra (PJ). Mediante el mismo, se intenta modificar distintos artículos de la Ley Provincial de Tránsito Nº 9024, incorporando regulaciones específicas para los vehículos eléctricos de movilidad personal, como los monopatines eléctricos, que han ganado protagonismo en las ciudades como medios de transporte alternativos.
En diálogo con la emisora radial FM Vos 94.5, Serra destacó que esa clase de vehículos presentan un riesgo inminente al circular por espacios destinados a peatones como veredas, plazas y bicisendas. Aseguró que su falta de regulación compromete la seguridad tanto de los usuarios como de terceros.
«Lo primero que quiero es destacar que desde la Legislatura estamos totalmente de acuerdo con el uso de este tipo de movilidad, la cual promueve la energía renovable y contribuye a descongestionar el tránsito. No obstante, ante la masificación de su uso creemos que es necesario ordenar el presente. Este tipo de monopatines no son un juguete, llegan a alcanzar una velocidad de hasta 60 kilómetros por hora. Hay que regular su uso para llevarle tranquilidad y protección al que conduce y a los terceros», expresó Pedro Serra al principio de la nota.
«Ante esto, lo que estamos proponiendo es modificar distintos artículos de la Ley Provincial de Tránsito Nº 9024. La idea es que tengan un seguro obligatorio personal (como los que se usan para las bicicletas) para darle cierta seguridad al damnificado. Ya hubo varios accidentes de tránsito que tuvieron al monopatín como protagonista. Hay una falta de control, hoy muchos de ellos circulan por lugares que no están permitidos. La propuesta de ley aboga el uso de cascos homologados, luces y chalecos refractarios», resaltó Serra.
En ese sentido, señaló algunas de las modificaciones más sobresalientes dentro del proyecto. «Entre los puntos claves, se propone modificar el artículo 36 de la Ley Provincial Nº 9024, exigiendo un seguro obligatorio que cubra tanto a los usuarios de vehículos de movilidad personal como a terceros en caso de accidentes. Además, se establece la obligatoriedad del Documento Nacional de Identidad y una credencial de circulación emitida por la compañía aseguradora», especificó.
«Hoy tenemos más regulaciones para el uso de bicicletas que de monopatines. Los nuevos elementos de movilidad personal no están contemplados dentro de la ley. Está bueno que lo usen, pero dentro de un marco regulatorio. En el presente ni siquiera es obligatorio usar el casco, cuando un monopatín puede superar tranquilamente los 50 kilómetros por hora. El lugar apropiado para circular con todas las normas de seguridad es por las calles y las bicisendas que permiten su uso», subrayó.
Por último, hizo referencia a la instancia parlamentaria del proyecto. «El proyecto obtuvo despacho con modificaciones. La verdad es que el oficialismo también acompañó bastante la iniciativa. Todos estamos de acuerdo con que constituye un tema que debe ser legislado. Se va a tratar en el recinto», concluyó.
