La decisión del Ministerio de Justicia de centralizar los legajos de automotores que no registraron movimientos en los últimos quince años, dio un nuevo paso en la reforma del sistema registral y en el proceso de digitalización. Sin embargo, desde el sector de mandatarios en Mendoza advirtieron que la medida fue adoptada sin previsión de recursos ni planificación, lo que podría generar “serias” complicaciones en la diaria y en la atención al público.
La disposición, publicada este lunes en el Boletín Oficial, estableció que los Registros Seccionales deberán identificar, separar y enviar a la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor los llamados Legajos B de aquellos dominios que no hayan tenido actividad registral en más de 15 años. Se trata de vehículos que no solicitaron reimpresiones de patentes, informes de dominio, cédulas de autorizados ni registraron transferencias u otros trámites durante ese período.
Según explicó el tesorero de la Cámara de Mandatarios de Mendoza, Hugo Méndez, el primer inconveniente es estrictamente operativo.
“Estamos hablando de legajos con más de 15 años sin movimiento. La pregunta es quién va a financiar esta tarea, porque el personal de los registros está abocado al procesamiento de trámites, no a hacer inventarios legajo por legajo”, señaló. En ese sentido, advirtió que es un trabajo “enorme” que no cuenta con financiamiento.
Desde la normativa oficial se estableció que, una vez notificados, los registros tendrán un plazo de quince días hábiles para ordenar, embalar y preparar los legajos para su traslado. Luego, la documentación será custodiada de manera centralizada y migrada al Sistema Único de Registración de Automotores (SURA), manteniendo la trazabilidad digital.
Riesgos y antecedentes fallidos
Uno de los puntos más sensibles, según Méndez, es el impacto directo sobre los titulares de vehículos.
“Están disponiendo de bienes que son propiedad de los usuarios. El legajo contiene toda la historia del vehículo y la trayectoria del dominio”, explicó.
Como ejemplo, citó el caso de una persona que compró un auto 0km en 2001 y nunca lo transfirió porque sigue siendo su propietaria: al superar los 15 años sin movimiento, su legajo sería enviado a Buenos Aires, aun cuando mañana quiera vender el vehículo.
En ese escenario, el trámite no se resolvería en el registro habitual, sino que dependería de la localización, desarchivo y carga digital del legajo centralizado.
“La persona no tiene la culpa de no haber vendido el auto en 15 años. Si mañana quiere disponer del bien, va a tener que esperar que lo busquen, lo digitalicen y recién ahí hacer la transferencia”, advirtió en diálogo con El Sol.
Méndez también puso el foco en los antecedentes recientes de digitalización fallida: “No funcionó el RUNA, no funcionó el BUPRA. No estamos en contra de la digitalización, pero no está funcionando nada en los registros, primero por el desfinanciamiento brutal y segundo porque todo depende de internet y de sistemas que tienen problemas permanentes”.
Otro aspecto crítico es el período de transición. La digitalización no es automática y de acuerdo con su propios trabajadores puede llevar meses o incluso años si se trata de legajos de todo el país.
Más tareas para los mandatarios
En paralelo, Méndez dejó en claro que el proceso de reforma está trasladando funciones históricas de los registros hacia el sector privado. “En este traspaso de lo público a lo privado hay muchos registros intervenidos que ya no realizan sellados ni informes de multas”, explicó. En Mendoza, esas tareas comenzarán a ser asumidas por los mandatarios, que estarán acreditados en el sistema SEAT para realizar sellados, consultas de patentes y multas de tránsito.
Por último, detalló que esta operatoria funciona desde julio para socios de la cámara y próximamente se abrirá al público en general. Además, los mandatarios podrán gestionar altas y bajas en el sistema, cubriendo servicios que los registros dejaron de prestar.
Fuente: El Sol – https://www.elsol.com.ar/mendoza/cambios-en-los-registros-del-automotor-advirtieron-falta-de-recursos-y-demoras-en-los-tramites/
