El reciente anuncio que flexibiliza la importación particular de autos cero kilómetros generó expectativas en el mercado automotor, pero el vicepresidente de la Cámara del Comercio Automotor, Alejandro Lupo, se mostró cauto y enfatizó que, por ahora, se trata más de un titular de diario que de una realidad operativa sencilla.
En diálogo con FM Vos 94.5, explicó que la medida, publicada en el boletín oficial, elimina el requisito de la licencia de configuración de modelos para particulares, un permiso que antes era exclusivo de terminales e importadores. «Si bien esto abre la puerta a la importación individual, el camino aún presenta numerosos obstáculos. No es tan fácil todavía, ya que la reglamentación y, fundamentalmente, la parte impositiva no han sido definidas», advirtió el entrevistado.
«Los vehículos importados no podrán ser transferidos por un período de dos años desde su importación. Se asemeja más que nada a un esquema de repatriación», comparó.
«No es fácil, estamos hablando de una operación compleja, que contempla el giro de dinero al exterior, la confianza en el vendedor, el tiempo de espera y los costos de transporte y el seguro. El auto importado deberá pagar absolutamente todo en materia impositiva, como cualquier importador o terminal. Sinceramente me parece que se trata de una opción poco atractiva para vehículos que ya se comercializan en el país. El beneficio sería solo para autos muy exclusivos que no se vendan en Argentina», consideró.
Asimismo, comentó que otro punto crucial es la garantía y el mantenimiento. «Un vehículo importado de forma particular podría carecer de soporte técnico y repuestos específicos en las concesionarias locales, especialmente si se trata de modelos con características distintas a los que ingresan por canales oficiales», observó.
mercado automotor sorprendentemente sólido
A pesar de la situación económica general del país, el sector automotor argentino se encuentra en un buen momento, lo que ha sorprendido a los propios actores del rubro. «Aunque la mitad de la gente no llega a fin de mes, la venta de autos sigue fuerte, ya que la gente continúa percibiendo al vehículo como un resguardo de valor», analizó Lupo.
El vicepresidente de la Cámara del Comercio Automotor confirmó que tanto los cero kilómetros como los usados están teniendo muy buenas ventas. Basándose en los datos preliminares de junio, estimó que el año cerrará con más de 1.800.000 autos vendidos, lo que representaría un récord de ventas si la tendencia actual se mantiene y no hay ningún cambio brusco en la macroeconomía.
«La industria local, además, ofrece planes de financiación competitivos, con opciones de pagar la mitad del auto al contado y el resto en 12 o 18 meses sin interés o con tasas subsidiadas, algo que la importación particular no puede ofrecer al requerir el pago total al contado. igualmente, nos vamos a mantener atentos a la evolución de la reglamentación para determinar si la flexibilización de la importación de autos 0KM se efectiviza y genera un impacto real en el mercado», expresó Lupo sobre el cierre de la comunicación.
