Entre tanta incertidumbre y con los ojos puestos en lo que sucederá con las centrales hidroeléctricas de Los Nihuiles, una de las cosas que está segura es que -cuando se lleve a cabo la licitación- se incluirá una cláusula de modernziación.
Ya casi descartada la posibilidad de que se pueda llegar a junio con la nueva licitación, se está trabajando en reperfilar y acomodar los nuevos tiempos.
La certeza es que hasta que no se remedien, se conozca el estado real y se puedan inventariar las dos centrales afectadas, no se podrá avanzar en proceso licitatorio.
En este marco, desde Pampa Energía anunciaron el inicio de las tareas en los complejos del Cañón del Atuel, en un proceso al que habrá que tenerle “paciencia” y que durará algunos meses.
Mientras tanto en el área de Energía de Mendoza están empezando a mover fichas y tratar de planificar el futuro.
En declaraciones mediáticas, la propia Ministra Jimena Latorre planteó que una vez que esté todo recopilado se podrá comenzar con la licitación “no solo las reparaciones, sino todo el revamping (modernización) de las cuatro centrales y cuatro represas para los próximos 30 o 35 años” dijo.
Esto también dejó en claro que el objetivo es licitar de manera “conjunta” las presas de “Los Nihuiles” y “Diamante”, las cuales funcionan de manera “complementaria”.
Esto no es solo un detalle de funcionamiento, ya que -al licitarlas ligadas- podría llamar más la atención de empresas internacionales.
EL FUTURO CERCANO
En medio de la declaración de “Emergencia Aluvional y de Servicio Eléctrico” por la salida de funcionamiento de dos centrales se viene el invierno. En esta época hay menos disponibilidad solar (para el parque solar de Malargüe) y también de agua para las hidroeléctricas (por la corta anual) por lo que habrá menos generación eléctrica.
Para mitigar esta situación hay varias alternativas. Una apunta a colocar un autotransformador en Los Reyunos con una nueva línea de alta tensión hasta la estación transformadora Pedro Vargas.
La otra es un equipo en Agua del Toro, y hacer un “by pass” que permita aprovechar la línea existente de Nihuil 2 y desde allí a Pedro Vargas
Desde el gobierno provincial junto al EPRE están analizando las opciones y no descartaron trabajar con más un equipo.
