Uno de los grandes problemas de conectividad que tiene San Rafael se basa en la pésima infraestructura rutera que lo conectan con la Ciudad de Mendoza.
Si bien estamos a solo 240 kilómetros de la capital provincial la falta de una ruta en condiciones y que se muestra “colapsada” por el crecimiento urbano hacen que sea cada vez más difícil cubrirla.
Hoy el panorama es devastador. La carpeta asfáltica se muestra derruida, hay dos puentes caídos y el tramo de mano única en el Valle de Uco genera una gran perdida de tiempo.
Mientras muchas ciudades tienen autovías que conectan a sus localidades más importantes (Córdoba – Río Cuarto, San Luis – Villa Mercedes e incluso la circunvalación de San Juan), San Rafael todavía sigue a la espera.
TRANSFERENCIAS
En este marco, una buena noticia llegó en las últimas horas. El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Social, Natalio Mema, confirmó que la traza entre San Rafael y Pareditas es una de las que Mendoza le pidió la “transferencia” al gobierno nacional para hacerse cargo de la misma.
En diálogo con LV10 el funcionario provincial reconoció que hace 5 años que no se registra inversión nacional en las rutas mendocinas y que están a la espera de la licitación por el corredor internacional a Chile, algo que se realizaría el año próximo, aunque por medio de Nación
En este contexto Mema explicó que “solicitamos la transferencia de los tramos que no están concesionados” y entre ellos mencionó “la Ruta 7, en el tramo que va desde San Martín hasta la Ruta 40; la Ruta 40, entre la entrada de Lavalle y Tunuyán; y la Ruta 143, que conecta Pareditas y San Rafael. Esperamos que este tema se resuelva a mediados del año próximo”, dijo Mema sobre un tema que parece presentar avances.
Hay que recordar que hace algunos meses atrás el gobierno nacional dejó “caer” fondos del Banco Interamericano de Desarrollo que tenían como objetivo la recuperación de la traza de la Ruta 143/40 entre San Rafael y Tunuyán.
